История Луганска

История города начинается с основания в 1795 году вблизи казённого села Каменный Брод чугунолитейного завода. Посёлок получил название Екатеринославский, а в 1797 году Луганский завод. На заводе впервые в Российской империи был выплавлен чугун на каменноугольном коксе и запущено производство пушек и ядер. Эта продукция предназначалась для вооружения Черноморского флота. По состоянию на 1859 год в посёлке действовало 49 торговых лавок, 70 кузниц, 9 салотопных, 7 свечных, 5 кирпичных заводов (на которых выпускалось более миллиона кирпичей ежегодно), 12 мельниц, 5 бань, 2 экипажных заведения. Сводные гостеприимный двор на 12 номеров, 1012 домов, три церкви, школа, метеостанция и госпиталь. Дважды в год, 9 мая и 26 августа, проводились ярмарки и еженедельные базары. Во второй половине XIX века посёлок Луганский завод подвергся бурному развитию. Этому способствовало строительство железной дороги. В 1877 году была проложена железнодорожная линия Луганск-Дебальцево. В 1884 году завершено строительство Екатерининской железной дороги, которая соединила Донбасс с Криворожьем. Наконец, 3 сентября 1882 года царским указом было утверждено положение Комитета министров о создании на базе посёлков Луганский завод и Каменный Брод уездного города Луганска. В1883 году был избран первый мэр Николай Холодилин. В 1895 году цеха бывшей литейной передали Казённому патронному заводу. В следующем году немецкий промышленник Густав Гартман основал Луганский паровозостроительный завод. Заводы и дорога сыграли роль главных градообразующих факторов. К концу XIX века Луганск превратился в крупный промышленный центр. Местное население состояло преимущественно из православных русских и украинцев. Около 10 % луганчан принадлежало к еврейской общине. Остальные — поляки, армяне, немцы и другие.

Содержание